公路声屏障的类型很多，其中包括阻性声屏障、普通透明声屏障、复合式声屏障等等，另外声屏障的隔音方式一般有三种，分别是透射、反射和绕射，那么接下来就为大家详细介绍一下相关内容。

一、公路声屏障的各种类型分类

1、阻性声屏障

阻性声屏障面板背板侧板构成一个封锁的箱式构造，构成一个模块化单元。面板为穿孔率为25%的镀锌板，背板和侧板为不穿孔的镀锌板，(从美观角度思 索，也可用彩色钢板)两层之间填充的为防潮降噪的离心玻璃棉，吸声资料用聚氟乙烯薄膜掩盖。立柱为H型钢，柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的根底内 ，将规范板H型钢之间，用紧固件加以固定，装置，维修，改换极为烦琐。

2、普通透明声屏障

普通透明声屏障采用透明的聚碳酸酯板(又称PC板)，由于是透明，隔声屏障的精悍感较好，比拟容易融入四周的环境，颜色可选。

3、微孔透明声屏障

微孔声屏障有2层，它应了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm的小孔，穿孔率为1%。另一层聚碳酸酯版不穿孔，;两层板之间的间距为 100mm，他相当于一个单层微孔牺牲构造，处理了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用，微孔并不会被灰尘梗塞。

4、复合式声屏障

复合式隔声屏障兼有透明和不透明声屏障的有点。他一半是阻性声屏障，另一半是透明声屏障，由一与二复而成以上4中隔声屏障的高度能够依据设计请求 自在组合，亦可依据客户的请求定制声屏障。

二、公路声屏障的隔音方式

1、透射

声源宣布的声波透过声屏障传达到受声点的现象。穿透声屏障的声能量取决于的面密度、入射角及声波的频率。声屏障隔声的才能用传声丢失Db来评价。Db大，透射的声能小;Db小,则透射的声能大,透射的声能或许削减声屏障的刺进丢失,透射引起的刺进丢失的下降量称为透射声批改量。

2、反射

当声源两边均建有公路桥梁声屏障,且其平行时,声波将在声屏障间屡次反射,并越过声屏障绕射到受声点,它将会下降声屏障的刺进丢失,由反射声波弓起的刺进丢失的下降量称之为反射声批改量，为减小反射声。一般在声屏障靠声源一侧附加吸声结构。反射声能的巨细取决于吸声结构的吸声结构的整体吸声作用。

3、绕射

越过声屏障绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小。直达声与绕射声的声级之差,称之为绕射声衰减，声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几许关系和频率的函数,它是决定声屏障刺进丢失的首要物理量。

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