公路声屏障的连接连接多采用地脚螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上。声屏障的技术特点是一般采用金属立柱、采用混合型声屏障等。接下来我们就具体介绍相关内容。

一、公路声屏障的连接

公路声屏障立柱和基础连接多采用地脚螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上。公路声屏障设施在安装前都要先做基础，然后再进行立柱安装，立柱安装完成后才是屏体的安装工作。

公路声屏障立柱和屏体操作流程：

（1）首先H钢立柱直接从运输车辆上，用吊车起吊好后，垂直插入地脚螺栓中。

（2）按预埋板上“十”记号，用调整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初拧紧固定（80%的紧度）。

（3）垂直度和2根H钢立柱的间距控制在≤3mm和±2.5mm范围内。

（4）公路声屏障H型钢立柱初拧紧固定好后，应回过头来，对H钢立柱的垂直度、水平、标高和间距再作一次核对，以避免积累误差过大，到时无法调整。

二、公路声屏障的技术特点

1、无论采用哪种材料，安装时都是预制成一块固定形状的单元；

2、公路声屏障一般采用金属立柱，金属立柱具有抗剪、抗压强度高、最重要的是方便安装。

3、为了保证使用寿命，通常要求先热镀锌，再喷塑处理；

4、公路声屏障大都采用混合型声屏障，顶部为吸声单元，下面为隔声单元。合理保证公路声屏障的作用。

5、外表的百叶孔又具备防雨、防潮、防晒、防冻、防尘、防腐蚀、防强风等功能。公路声屏障降噪效果明显，一般隔声量在10-25dB左右。

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