公路声屏障的主要构成分别是支柱、支撑构件、隔音屏障以及其他小配件等，另外常见的声屏障一般采用透射、反射、绕射等三种方式进行隔音，那么接下来就为大家详细介绍一下相关内容。

一、公路声屏障的主要构成

1、支柱首要由钢结构柱和吸力屏板两部分组成，是高速公路声屏障的首要受力部件。经过高强度绷簧夹固定在H柱槽内。隔音屏障由隔音板、通明屏体和支撑结构构成；单面隔音屏障板结构;隔音和隔音的双面隔音。一个妨碍;一个通明的屏幕。

2、支撑构件可采用H钢或钢筋混凝土结构。支承构件与根底之间的衔接可采用锚杆或预制。经过上述首要部件，需求许多小部件构成全体的音障，到达降噪的作用。

3、详细出产流程如下：首要，断定要出产的隔音屏障的标准，包含屏风、立柱及附件。

4、如有图纸，按图纸要求设置隔音屏障。假如没有，咱们有专业的规划团队进行规划后的出产。在断定了杰出的标准后，对设备和机器进行了调整，对先进塔的隔音屏障进行了调整，包含曲折、镀锌、喷涂、喷砂等过程，确保了其质量。其次，制造屏风，喷涂面板。喷砂等作业，则内部吸声材料要确保厚度、质量、杰出的降噪作用。

5、其他小配件按要求分配，确保满足。出产车间有严厉的准则。非车间人员有必要带文件才干进入。不然，制止观赏高速公路公路的半封闭式隔音特性：规划组合，灵敏，装置拆开方便快捷;直行平整路面的声障是扁平的，上部吸声板是孤立的，能够更有效地操控声响。屏幕上部的衍射会集在一个接连的框架结构上。

6、弧形路途的隔音屏障特别好；它不只漂亮，并且在下降噪音方面也很好。高速公路声屏障的吸声板不只具有杰出的吸声和隔音作用，并且具有耐候性和耐久性。确保使用寿命;高速公路声屏障能够挑选各种色彩和形状组合，景象作用抱负，能够依据用户的要求规划。不同的类型与环境和谐，与周围环境和谐，构成美丽的景象。

二、公路声屏障的隔音方法

1、透射

声源宣布的声波透过声屏障传达到受声点的现象。穿透声屏障的声能量取决于的面密度、入射角及声波的频率。声屏障隔声的才能用传声丢失Db来评价。Db大，透射的声能小;Db小,则透射的声能大,透射的声能或许削减声屏障的刺进丢失,透射引起的刺进丢失的下降量称为透射声批改量。

2、反射

当声源两边均建有公路桥梁声屏障,且其平行时,声波将在声屏障间屡次反射,并越过声屏障绕射到受声点,它将会下降声屏障的刺进丢失,由反射声波弓起的刺进丢失的下降量称之为反射声批改量，为减小反射声。一般在声屏障靠声源一侧附加吸声结构。反射声能的巨细取决于吸声结构的吸声结构的整体吸声作用。

3、绕射

越过声屏障绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小。直达声与绕射声的声级之差,称之为绕射声衰减，声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几许关系和频率的函数,它是决定声屏障刺进丢失的首要物理量。

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